Heurística de asignación en tiempo real de vehículos a tareas de acarreo intermodal

Número

DyO - 45 (Diciembre 2011)

Sección

Artículos
  • Alejandro Escudero Grupo de Ingeniería de Organización Dpto. de Organización Industrial y Gestión de Empresas Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla Universidad de Sevilla Camino de los Descubrimientos, s/n 41092 Sevilla
  • Jesús Muñuzuri Grupo de Ingeniería de Organización Dpto. de Organización Industrial y Gestión de Empresas Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla Universidad de Sevilla Camino de los Descubrimientos, s/n 41092 Sevilla
  • José Guadix Grupo de Ingeniería de Organización Dpto. de Organización Industrial y Gestión de Empresas Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla Universidad de Sevilla Camino de los Descubrimientos, s/n 41092 SevillaGrupo de Ingeniería de Organizac
  • Carlos Arango Grupo de Ingeniería de Organización Dpto. de Organización Industrial y Gestión de Empresas Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla Universidad de Sevilla Camino de los Descubrimientos, s/n 41092 Sevilla

DOI:

https://doi.org/10.37610/dyo.v0i45.380

Resumen

La asignación de tareas en sistemas de transporte ha sido tradicionalmente hecho una vez al día. Al comienzo de la jornada, el decisor establece que tareas deben ser llevadas a cabo por cada vehículo. Entonces, atascos, averías y cualquier problema inesperado causaría grandes retrasos e inconvenientes sobre lo planificado. En este trabajo se propone el uso de información en tiempo real relativa a la posición de los vehículos para solventar el problema. De este modo, el decisor está permanentemente reconsiderando mejoras en la asignación si las condiciones lo aconsejan. Un mecanismo heurístico ha sido elegido para solventar el problema dada la necesidad de una gran velocidad computacional.

Palabras clave:

transporte intermodal, acarreo terrestre, heurísticas

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No

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